恒大造车的“中国梦”——赢在路上 年少有为

  • 日期:08-18
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12: 50: 29山东商报

人们一直认为,那些能够在多年的洗礼和磨炼中保持少年感的人必须充满内心的生活,充满梦想和坚持。只有这样,他们才能抵抗时间的暴击,而不是多年来的匆忙。

徐家印就是这种情况。作为上市公司的掌舵人,他的成熟稳重始终具有少年感。也许是因为这个州,他可以在两个月内前往五个国家和八个地方,行程超过40,000公里,飞行时间超过100小时。

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徐家印参观了FEV研发中心

5月30日至7月25日,许家印的足迹遍布欧亚大陆五大洲,西至伦敦,东至韩国。回顾徐家印赶到仆人站的每一个车站,都证明了他对车的诚意,决心和信心,也是恒大新能源汽车产业扩张的重要证明。

7月24日至25日,当地时间在德国,许家印视察了博世集团,采埃孚集团和FEV集团等全球领先汽车行业公司的德国总部。

为什么是德国?

“德国制造”奠定了世界的霸权

1886年,世界上第一辆带有汽油内燃机的四轮汽车诞生于德国戴姆勒手中。从那时起,全球汽车工业蓬勃发展了100多年,德国也成为汽车制造强国。

作为全球领导者,德国汽车是世界500强名单的常客:大众汽车,梅赛德斯 - 奔驰和宝马都是标准的德国血统,在2019年的排行榜上分别排名第9,18和53;零部件公司也在名单上,包括博世集团,采埃孚集团和大陆集团。

徐家印在内部会议上多次强调,“恒大新能源汽车的发展方向是核心技术必须世界领先,产品质量必须是世界一流的。”恒大决心成为最好的汽车,德国是世界上最强劲的汽车。在工业国家,它们的基因是不可或缺的。

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许家寅和博世集团高管如Harald KROEGER在博世集团总部前合影留念

为什么这三家公司?

博世集团(成立于1886年),ZF集团(成立于1978年),FEV集团(成立于1978年)

作为全球最大的汽车零部件和技术供应商,博世集团在60个国家和地区开展业务,在世界500强企业中排名第77位,并在130个国家和地区拥有研发人员。它拥有世界顶级的动力总成解决方案和底盘控制技术。

采埃孚集团是全球第三大汽车零部件和技术供应商,在世界500强中排名第266位,业务遍及全球40个国家和地区,拥有19个全球研发基地和研发工程师。 2018年研发支出达到24.7亿欧元。它拥有电动驱动系统,自动驾驶和转向技术领域世界上最先进的技术。

FEV集团成立于1978年,在全球拥有42家分支机构,拥有超过6300名汽车技术研发人员。它拥有世界上最先进的底盘控制系统,远程电动驱动和轻量化设计领域的技术。其创始人Franz Pischinger是汽车发动机的全球权威,并于2016年被列入德国研究名人堂。据报道,研究名人堂的20名成员中有许多是诺贝尔奖获得者。

访问结束后,采埃孚和FEV集团表示有意在未来与恒大合作。原本以为许家印的德国之行只是在7月23日与Hofer合作组建恒大德国霍弗电力技术公司。我不认为这只是德国之行的开始。这是许家印和他的恒大。

如果我们去年刚刚进入新能源汽车,业界人士取笑恒大作为“青铜器”,在许家印的领导下,恒大已经超过了新能源汽车领域一年多的道路。引领比赛,从“青铜”到“国王”。

在制造汽车的道路上,许家印继续前行。我们有理由相信,新能源汽车行业的小男孩恒大将在不久的将来成为“中国制造”的领导者。

人们一直认为,那些能够在多年的洗礼和磨炼中保持少年感的人必须充满内心的生活,充满梦想和坚持。只有这样,他们才能抵抗时间的暴击,而不是多年来的匆忙。

徐家印就是这种情况。作为上市公司的掌舵人,他的成熟稳重始终具有少年感。也许是因为这个州,他可以在两个月内前往五个国家和八个地方,行程超过40,000公里,飞行时间超过100小时。

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徐家印参观了FEV研发中心

5月30日至7月25日,许家印的足迹遍布欧亚大陆五大洲,西至伦敦,东至韩国。回顾徐家印赶到仆人站的每一个车站,都证明了他对车的诚意,决心和信心,也是恒大新能源汽车产业扩张的重要证明。

7月24日至25日,当地时间在德国,许家印视察了博世集团,采埃孚集团和FEV集团等全球领先汽车行业公司的德国总部。

为什么是德国?

“德国制造”奠定了世界的霸权

1886年,世界上第一辆带有汽油内燃机的四轮汽车诞生于德国戴姆勒手中。从那时起,全球汽车工业蓬勃发展了100多年,德国也成为汽车制造强国。

作为全球领导者,德国汽车是世界500强名单的常客:大众汽车,梅赛德斯 - 奔驰和宝马都是标准的德国血统,在2019年的排行榜上分别排名第9,18和53;零部件公司也在名单上,包括博世集团,采埃孚集团和大陆集团。

徐家印在内部会议上多次强调,“恒大新能源汽车的发展方向是核心技术必须世界领先,产品质量必须是世界一流的。”恒大决心成为最好的汽车,德国是世界上最强劲的汽车。在工业国家,它们的基因是不可或缺的。

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许家寅和博世集团高管如Harald KROEGER在博世集团总部前合影留念

为什么这三家公司?

博世集团(成立于1886年),ZF集团(成立于1978年),FEV集团(成立于1978年)

作为全球最大的汽车零部件和技术供应商,博世集团在60个国家和地区开展业务,在世界500强企业中排名第77位,并在130个国家和地区拥有研发人员。它拥有世界顶级的动力总成解决方案和底盘控制技术。

采埃孚集团是全球第三大汽车零部件和技术供应商,在世界500强中排名第266位,业务遍及全球40个国家和地区,拥有19个全球研发基地和研发工程师。 2018年研发支出达到24.7亿欧元。它拥有电动驱动系统,自动驾驶和转向技术领域世界上最先进的技术。

FEV集团成立于1978年,在全球拥有42家分支机构,拥有超过6300名汽车技术研发人员。它拥有世界上最先进的底盘控制系统,远程电动驱动和轻量化设计领域的技术。其创始人Franz Pischinger是汽车发动机的全球权威,并于2016年被列入德国研究名人堂。据报道,研究名人堂的20名成员中有许多是诺贝尔奖获得者。

访问结束后,采埃孚和FEV集团表示有意在未来与恒大合作。原本以为许家印的德国之行只是在7月23日与Hofer合作组建恒大德国霍弗电力技术公司。我不认为这只是德国之行的开始。这是许家印和他的恒大。

如果我们去年刚刚进入新能源汽车,业界人士取笑恒大作为“青铜器”,在许家印的领导下,恒大已经超过了新能源汽车领域一年多的道路。引领比赛,从“青铜”到“国王”。

在制造汽车的道路上,许家印继续前行。我们有理由相信,新能源汽车行业的小男孩恒大将在不久的将来成为“中国制造”的领导者。